Passion in Robots
รถอัตโนมัติของ Google นับว่าเป็นโครงการรถไร้คนขับที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดโครงการหนึ่งก็ว่าได้ Google Car สามารถขับเคลื่อนเอง เปลี่ยนเลนเอง ทำตามสัญญาณไฟจราจร ระวังคนข้ามถนน คนขี่จักรยาน เลี้ยวเองได้ อะไรที่เป็นเบื้องหลังความสามารถเหล่านี้ Alexis Madrigal นักข่าวจาก The Atlantic ได้ไปสัมภาษณ์ทีมงานของ Google มา
Read more
ช่วงนี้หลายเพจได้นำเสนอเรื่องราวเกี่ยวกับกรวยในมุมมองที่เกี่ยวกับเนื้อหาในเพจตนเอง ก็เลยทำให้นึกขึ้นได้ว่าเคยเห็นกรวยหุ่นยนต์ในรายการของ Discovery Channel เลยไปหาข้อมูลมานำเสนอให้อ่านกัน
Read more
Tesla Motor บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการตอบรับที่ดีมากเมื่อวางจำหน่ายรุ่น Model S เตรียมร่วมวงรถอัตโนมัติบ้าง เมื่อ Elon Musk ผู้ก่อตั้ง Tesla ได้ทวีตรับสมัครวิศวกรร่วมพัฒนาให้ Model S สามารถขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติได้ โดย Elon Musk ไม่ได้ตั้งเป้าให้ Model S สามารถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 100% ซึ่งยังดูเป็นอนาคตอันยาวไกล แต่จะเป็นในลักษณะ auto-pilot คือช่วยเหลือในการขับขี่ แต่ยังคงต้องการผู้ขับขี่ในการควบคุมรถยนต์อยู่ เทคโนโลยีที่ใช้เป็นการใช้กล้องร่วมกับเรดาร์ติดตั้งฝังเข้าไปในตัวรถเพื่อตรวจวัดสภาพแวดล้อม 360 องศารอบตัว […]
Read more
ปล่อยให้ Google โชว์ฟอร์มไปนานเสียนาน กว่า Carnegie Mellon University ผู้ชนะการแข่งขัน DARPA Urban Challenge 2010 การแข่งขันรถอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมเมืองจะแสดงความสามารถบ้าง เมื่อวันที่ 4 กันยนยน ที่ผ่านมา รถ Cadillac SRX รุ่นปี 2011 ที่ถูกดัดแปลงให้เป็นรถอัตโนมัติ ได้ขับเคลื่อนพา Bill Shuster สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากรัฐ Pennsylvania (U.S. Representative) […]
Read more
ตั้งชื่อให้เหมือน Terminator 3 เพราะกำลังจะกล่าวถึงหุ่นยนต์ตัวหนึ่งที่เรียกได้ว่า เห็นกันแล้วต้องนึกถึง Terminator กันแน่นอน หุ่นยนต์ตัวนั้นคือ ATLAS ซึ่งเป็นหุ่นยนต์แพลตฟอร์มกลางเพื่อให้ทีมที่เข้าแข่งขัน DARPA Robotics Challenge นำไปใช้ ล่าสุด ทาง DARPA ได้เปิดตัวหุ่นยนต์ ATLAS แล้ว
Read more
ได้เห็นข่าวรถอัตโนมัติมาหลายข่าวแล้ว ส่วนมากจะเป็นการทำให้รถแต่ละคันมีความสามารถขับเคลื่อนได้เองโดยไม่ต้องพึ่งพามนุษย์เลย แต่มีอีกหนึ่งโครงการที่พัฒนาเทคโนโลยีรถอัตโนมัติในรูปแบบอื่น SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) พัฒนาโดยวอลโว่และหน่วยงานอื่น ๆ ในยุโรป เป็นโครงการพัฒนาขบวนรถอัตโนมัติ รถยนต์โดยสารแต่ละคันในขบวน จะขับตามคันหน้า ตาม ๆ กันไป โดยรถนำขบวนที่อยู่หน้าสุดจะเป็นรถบรรทุกที่ขับโดยมนุษย์ วิธีการนี้ทำให้รถแต่ละคันไม่ต้องติดตั้งเซนเซอร์อันทรงพลัง ราคาแพง (เช่น เลเซอร์สแกนวัดระยะแบบสามมิติ) สามารถใช้เซนเซอร์ที่มีในรถรุ่นใหม่ ๆ แทบทุกคันอยู่แล้ว เช่น ระบบ Adaptive Cruise Control, […]
Read more